木門合頁的相關(guān)研究報(bào)告
由于我國對(duì)
木門合頁槽數(shù)控設(shè)備的研究還處于起步階段，加上合頁的加工工藝復(fù)雜，所以沒有數(shù)控系統(tǒng)符合門合頁槽數(shù)控加工的要求。
總結(jié)了形狀特征和變化的尺寸，并且可以在數(shù)控系統(tǒng)中計(jì)算和控制輸入特性參數(shù)。目前，德國，意大利，日本等國家已開發(fā)出專用于CNC門合頁槽，門鎖孔和鎖槽的機(jī)器。這些機(jī)床可實(shí)現(xiàn)木門五金的多軸，高速，高精度，集成，靈活和智能加工。
但是，單件設(shè)備的價(jià)格高達(dá)100萬元。合頁槽和鎖槽以及鎖孔必須分為兩個(gè)過程。它們?cè)趦膳_(tái)機(jī)器上單獨(dú)處理或在同一臺(tái)機(jī)器上處理兩次，價(jià)格因素是國內(nèi)木門。
通過建立門鉸槽CNC加工三維表面三維模型和數(shù)學(xué)分析模型，采用數(shù)學(xué)方法將包絡(luò)處理方法與門鉸槽加工技術(shù)相結(jié)合，對(duì)傳統(tǒng)工藝進(jìn)行數(shù)學(xué)化。
總結(jié)來說，我們使用
木門合頁槽數(shù)值處理三維表面的數(shù)學(xué)模型，以此來建立車間WOP的門合頁槽加工模式。
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